Воды Гамбурга — это не только Эльба, но и Альстер и Билле, а еще их притоки, множество ручьев, протоков и каналов. На Гамбург, как на Амстердам и Венецию, очень интересно смотреть с воды. Поездка на пароме — отличная возможность познакомиться с Гамбургом с непривычной стороны. В статье рассказываем вам об истории появления и развития паромов в Гамбурге, одного из самых популярных транспортных средств портового города Европы. Больше на hamburgfuture.eu.
Первая гамбургская паромная компания «HADAG»
В XIX веке, с ростом торговых и промышленных возможностей, возникла потребность в надежном и эффективном транспортном сообщении между жилыми районами и рабочими местами Гамбурга. Появление первой паромной компании в Гамбурге не только облегчило передвижение людей и товаров, но и положило начало новому этапу в истории городского транспорта, способствовавшему еще более активному развитию торговли и туризма.
Так, 8 августа 1888 года в Гамбурге была основана первая судоходная компания — «Hafen-Dampfschiffahrt-Actien-Gesellschaft» сокращенно «HADAG». В конце 1890 года компания «HADAG» владела уже 22 зданиями и 47 судами, которые вскоре получили фирменные цвета «HADAG»: зеленый корпус и белые надстройки.
«HADAG» продолжал расширяться. Строились новые портовые сооружения и заводы, потребность в транспорте росла, «HADAG» вводила в строй все больше судов. Большим достижением для пассажиров стал совместный тариф, введенный «HHA» и «HADAG» в 1928 году. Тарифное сообщество было предшественником Гамбургской транспортной ассоциации (HVV), основанной в 1965 году. С тех пор пассажиры могли пользоваться метро, трамваем, водным транспортом, а затем и автобусом по одному билету. В 1925 году первый теплоход «HADAG», «Ян Молсен», начал свою работу и вмещал 3000 пассажиров, а уже в 1929 году «HADAG» на 76 судах перевез 16 миллионов пассажиров.
Вторая мировая война внесла в историю компании «HADAG» большие изменения и потери: многие рейсы были отменены, 12 кораблей были уничтожены, а все остальные получили повреждения, причем некоторые из них значительные. В 1952 году «HADAG» совместно с «HAPAG» открыла морские курортные рейсы в Куксхафен, Гельголанд и Зюльт и спустила на воду свой первый новый морской курортный корабль «Wappen von Hamburg» 1955 года. В 1958 году пароходство достигло самых высоких показателей по портовым паромным перевозкам в Гамбурге — 21,3 миллиона пассажиров.
Развитие паромов и их известные маршруты
Гамбург известен своими многочисленными водными путями и развитой паромной инфраструктурой, ставшей неотъемлемой составляющей туристической сферы.
Например, когда в Гамбурге началось строительство Эльбской филармонии, всем быстро стало понятно, что эта жемчужина города должна быть связана с водной частью Гамбурга. Так, в 2012 году линия «HADAG 72» начала свою работу и с тех пор соединила узел Санкт-Паули — Ландунгсбрюккен (Мост 1) — (Арнингштрассе) — Эльбская филармония, благодаря чему значительно улучшилась ситуация с развитием туризма в городе, что можно увидеть из статистики перевозок, в частности: в 2014 году компания «HADAG» перевезла более 8 млн пассажиров.
Интересен тот факт, что в Гамбурге действуют 7 паромных маршрутов с более 20 судами, обслуживающих в целом 20 причалов, и все они входят в систему общественного транспорта города и не требуют покупки билета, если у вас есть проездной на день. Одними из самых популярных паромных маршрутов в Гамбурге являются:
- Паром 62. Это самый популярный маршрут, который часто сравнивают с туристическим круизом. Он проходит через основные достопримечательности вдоль Эльбы, а на обратном пути паромы практически вплотную приближаются к знаменитым ремонтным докам. Кроме того, можно выходить на каждой остановке;
- Паром 72 — самый короткий, но насыщенный маршрут, соединяющий главные туристические объекты Гамбурга. Паромы курсируют между Эльбской филармонией и Ландунгсбрюкен. На пути к филармонии паром также обслуживает причал Арнингштрассе. Это самый красивый способ добраться до филармонии;
- Паром 73. Первую остановку паром делает возле «Бульвара мюзиклов» — Theater im Hafen. Здесь расположены сразу два театральных зала. Далее паром уходит в один из рукавов Эльбы в сторону шлюза Эрнста-Августа — это отличная возможность совсем вблизи посмотреть на ремонтные верфи. От шлюза паром отправится в обратном направлении к Ландунгсбрюкену.
Благодаря своему расположению на берегах Эльбы, Гамбург развил уникальную сеть паромных маршрутов, ставших популярным транспортом как среди местных жителей, так и туристов, предлагая незабываемые путешествия между основными районами и достопримечательностями Гамбурга, наглядно демонстрируя его историю.
