Фердинанд Порше — известный конструктор, инженер, изобретатель, а также основатель компании «Porshe» в Штутгарте. При поддержке нацистов он вошел в историю промышленности с разработкой автомобиля, позже получившего название «Volkswagen». Далее на hamburgfuture.
Хотя разработчик родился в Австро-Венгрии, но много работал в разных городах Европы. Важную роль в его жизни и профессиональной карьере сыграл Гамбург, ведь благодаря инновационным разработкам и труду, его след остался в местном автомобильном музее.
Жизнь изобретателя
Фердинанд Порше был третьим ребёнком в семье. Еще в детстве родители видели технические способности сына, так как в раннем подростковом возрасте он смог установить электрическое освещение в мастерской отца. Молодой человек работал учеником на сантехническом заводе отца, а также ходил на вечерние курсы в Государственную коммерческую школу. Также в Вене он слушал теоретические лекции, но не был причислен к университету.
В 18-летнем возрасте молодой человек уже работал в электротехнической фирме «B. Egger & Co.» в Вене, где за 4 года работы поднялся по карьерной лестнице от механика до начальника испытательного отдела. Именно в этот период он занимался разработкой, конструированием своего первого автомобиля и в 1896 году подал заявку на патент. Через три года он перешел на завод «Lohner» и в 1899 году построил свой электромобиль, а через год — полноприводный автомобиль «Lohner-Porsche», который был первым в мире. В 1902 году специалист создал гибридный автомобиль.
Связь с Гамбургом
Работа Фердинанда Порше ценилась в Вене, но его открытие и светлый ум сделали его известным в мире. Он начал сотрудничество с разными инженерами и предпринимателями Гамбурга. В начале XX века мегаполис являлся важным индустриальным центром Европы с собственным портом. Именно в этот период шло активное развитие автомобилестроения.
Хоть изобретатель не проживал в Гамбурге, его разработки тестировались на предприятиях города. Там же усовершенствовали технологии. Следует отметить, что Гамбург был главным городом для Порше во время Первой мировой войны. Мегаполис с большой промышленностью и судостроением стал центром военных исследований. Поскольку мужчина имел репутацию хорошего инженера, то работал над созданием военной техники. Его привлекали к разработкам военных машин. Гамбург же предоставлял производственные мощности таким проектам.
Во время второй мировой войны изобретателя также привлекли к созданию вооружений, автомобилей. Гитлер желал, чтобы Порше работал в Совете по вооружению рейха. С 1941 по 1943 год его назначили главой танковой комиссии, а эта должность считалась самой высокой среди должностей в военной экономике. В конечном итоге прототипом «Porsche» стал истребитель танков «Фердинанд». После крушения Третьего рейха инженер переехал в Австрию, но был арестован и отправлен в тюрьму на 22 месяца.
Популярные автомобили
В 1948 году бренд «Porsche» приобрел популярность как производитель спортивных автомобилей. И хотя штаб-квартира компании находится в Штутгарте, но Гамбург играл главную роль в коммерческой деятельности производства. Мегаполис являлся важным местом, где продавали «Porsche». Инженерный талант изобретателя передавался из поколения в поколение, а компания развивалась и приносила большие доходы.
Стоит отметить, что в Гамбурге есть выставки и автомобильные музеи, рассказывающие об истории бренда «Porsche». Также можно увидеть некоторые экспозиции автомобилей. В музее представлены не только машины, но и интересные истории о гонщиках и конструкторах, сделавших автоспорт таким популярным. Гамбуржцы любят экскурсии по музею, ведь можно собственными глазами увидеть интересные модели разработчиков и услышать исторические факты о производстве автомобилей.
