Гамбург — один из самых известных городов Германии, который славится своей морской историей и портом. Город известен как важный экономический центр, где переплетаются старинные традиции и современные инновации. Но мало кто знает, что Гамбург также сыграл важную роль и в развитии авиации страны, поскольку именно здесь находится один из старейших коммерческих аэропортов в мире и всем известный авиационный завод «Airbus». В статье рассказываем вам об истории зарождения и развития авиации в Гамбурге. Больше на hamburgfuture.eu.
Первые шаги авиации и основание аэропорта в Гамбурге
История авиации в Гамбурге берет свое начало с эпохи дирижаблей. В начале XX века дирижабли, огромные воздушные суда, наполненные газом, были одними из первых средств для воздушных путешествий и перевозок.
5 марта 1910 года Фердинанд фон Цеппелин, немецкий изобретатель и военный деятель, посещает Гамбург и выступает с вдохновенной речью перед многочисленными жителями города, в которой он пропагандирует будущее дирижаблей и обращается к готовности ганзейского народа идти на жертвы ради дирижабля. Именно благодаря этому призыву жители Гамбурга собирают средства на строительство ангара для дирижаблей, а затем представляют уже готовый проект.
10 января 1911 года была основана компания «Hamburger Luftschiffhallen GmbH». Первый зал дирижаблей был построен на лугу в 8,5 км к северу от центра Гамбурга, территория занимала 45 гектаров. В 1912 году жители Гамбурга имели возможность впервые увидеть дирижабль Цеппелин «Швабен» над своим городом. Германия была пионером в применении дирижаблей как в военных, так и в гражданских целях. «Цеппелины» (так назвали дирижабли в честь их конструктора графа Цеппелина) в 1912 году начали полеты из Гамбурга в Берлин, а затем и в другие города Германии, демонстрируя всю силу и возможности дирижаблей. Во время Первой мировой войны ангар для дирижаблей использовали исключительно военные, пока его не уничтожил пожар 16 сентября 1916 года.
Второе рождение аэропорт Гамбурга пережил в феврале 1919 года после создания первой в мире авиакомпании линейных пассажирских и грузовых перевозок «Deutsche Luftreederei». С открытием линии Гамбург-Берлин, с 1920 года, начались международные полеты — в Англию и Скандинавию. Количество пассажиров стало стремительно расти, в 1924 году их было уже более 17 тысяч человек. В 1929 году в Гамбурге построили первое настоящее здание аэровокзала, в нем осуществлялось оформление пассажиров и багажа, а для широкой общественности открыли ресторан и построили смотровую площадку. В 1934 году площадь аэродрома была увеличена в 5 раз, а на взлетном поле было установлено освещение для ночных рейсов. Вскоре началась Вторая мировая война, которая надолго прервала развитие аэропорта. Для пассажирских перевозок аэропорт Гамбурга открылся только в 1955 году.
Развитие авиационной индустрии в Гамбурге
Несмотря на все вызовы во время Второй мировой войны, Гамбург остался важным центром авиастроения и быстро восстановил свою позицию в послевоенный период.
Активное развитие авиационной индустрии в Гамбурге началось в 1950-х годах с основания компании «Lufthansa Technik AG», одного из мировых лидеров в области технического обслуживания и капитального ремонта авиационной техники. Гамбург был выбран местом расположения компании благодаря своей стратегической важности как транспортного узла и наличию квалифицированной рабочей силы.
Со временем, в 1960-х годах, Гамбург стал одним из основных производственных баз для новосозданной европейской авиационной компании «Airbus». Компания «Airbus» выпускала целое семейство самолетов, состоявшее из лайнеров для коротких, средних и дальних дистанций. Так вот, именно в Гамбурге собирали всю линейку семейства A320 и выполняли финальные работы на А380. Кроме того приемка и передача А380 клиентам тоже происходила в Гамбурге. Таким образом Гамбург играл ключевую роль в разработке и производстве всех самолетов «Airbus». Это сделало Гамбург третьим по величине центром гражданской авиации в мире.
История авиации Гамбурга насыщена значимыми событиями и достижениями. От первых полетов на дирижаблях до основания аэропортов и авиационных заводов, Гамбург сыграл важную роль в развитии авиационной индустрии Германии и, вопреки многочисленным вызовам, смог сохранить статус одного из важнейших авиационных центров.
