Гамбург – є одним із найвідоміших міст Німеччини, яке славиться своєю морською історією та портом. Місто відоме як важливий економічний центр, де переплітаються старовинні традиції та сучасні інновації. Але мало хто знає, що Гамбург також відіграв важливу роль й у розвитку авіації країни, бо саме тут знаходиться один із найстаріших комерційних аеропортів у світі та всім відомий авіаційний завод “Airbus”. У статті розповідаємо вам про історію зародження та розвитку авіації в Гамбурзі. Більше на hamburgfuture.eu.
Перші кроки авіації та заснування аеропорту в Гамбурзі
Історія авіації в Гамбурзі бере свій початок з епохи дирижаблів. На початку XX століття дирижаблі, величезні повітряні судна, наповнені газом, були одними з перших засобів для повітряних подорожей і перевезень.
5 березня 1910 року Фердинанд фон Цеппелін, німецький винахідник і військовий діяч, відвідує Гамбург і виступає з натхненною промовою перед численними жителями міста, в якій він пропагує майбутнє дирижаблів і звертається до готовності ганзейського народу йти на жертви задля дирижабля. Саме завдяки цьому заклику мешканці Гамбурга збирають кошти на будівництво ангара для дирижаблів, а згодом представляють вже готовий проєкт.
10 січня 1911 року було засновано компанію «Hamburger Luftschiffhallen GmbH». Перший зал дирижаблів було побудовано на лузі за 8,5 км на північ від центру Гамбурга, територія займала 45 гектарів. У 1912 році жителі Гамбурга мали змогу вперше побачити дирижабль Цеппелін “Швабен” над своїм містом. Німеччина була піонером у застосуванні дирижаблів як у військових, так і в цивільних цілях. “Цеппеліни” (так назвали дирижаблі на честь їх конструктора графа Цеппеліна) в 1912 році розпочали польоти з Гамбурга до Берліна, а потім і в інші міста Німеччини, демонструючи всю силу і можливості дирижаблів. Під час Першої світової війни ангар для дирижаблів використовували виключно військові, поки його не знищила пожежа 16 вересня 1916 року.
Друге народження аеропорт Гамбурга пережив у лютому 1919 року після створення першої у світі авіакомпанії лінійних пасажирських і вантажних перевезень “Deutsche Luftreederei”. З відкриттям лінії Гамбург-Берлін, з 1920 року, розпочалися міжнародні польоти – до Англії та Скандинавії. Кількість пасажирів стала стрімко зростати, у 1924 році їх було вже понад 17 тисяч осіб. У 1929 році в Гамбурзі побудували першу справжню будівлю аеровокзалу, у ній здійснювали оформлення пасажирів і багажу, а для широкої громадськості відкрили ресторан і побудували оглядовий майданчик. У 1934 році площу аеродрому було збільшено в 5 разів, а на злітному полі було встановлено освітлення для нічних рейсів. Незабаром почалася Друга світова війна, яка надовго перервала розвиток аеропорту. Для пасажирських перевезень аеропорт Гамбурга відкрився тільки у 1955 році.
Розвиток авіаційної індустрії в Гамбурзі
Попри всі виклики під час Другої світової війни, Гамбург залишився важливим центром авіабудування і швидко відновив свою позицію в післявоєнний період.
Активний розвиток авіаційної індустрії в Гамбурзі розпочався в 1950-х роках із заснування компанії “Lufthansa Technik AG”, одного зі світових лідерів у галузі технічного обслуговування та капітального ремонту авіаційної техніки. Гамбург був обраний місцем розташування компанії завдяки своїй стратегічній важливості як транспортного вузла та наявності кваліфікованої робочої сили.
Згодом, у 1960-х роках, Гамбург став одним з основних виробничих баз для новоствореної європейської авіаційної компанії “Airbus”. Компанія “Airbus” випускала ціле сімейство літаків, що складалася з лайнерів для коротких, середніх і далеких дистанцій. Отож, саме в Гамбурзі збирали всю лінійку сімейства A320 і виконували фінальні роботи на А380. Крім того прийомка і передача А380 клієнтам теж відбувалася в Гамбурзі. Таким чином Гамбург відігравав ключову роль у розробці та виробництві всіх літаків “Airbus”. Це зробило Гамбург третім за величиною центром цивільної авіації у світі.
Історія авіації Гамбурга насичена значущими подіями та досягненнями. Від перших польотів на дирижаблях до заснування аеропортів та авіаційних заводів, Гамбург відіграв важливу роль у розвитку авіаційної індустрії Німеччини і, всупереч численним викликам, зміг зберегти статус одного з найважливіших авіаційних центрів.
