Є миті, коли під час прогулянки у новому місті затримуєш погляд на чомусь ошатному і величному. Ось таке чарівне місце є у Гамбурзі — це міст “Köhlbrandbrücke”, який для багатьох людей став більше, ніж просто будівлею, адже він є частиною ідентичності порту, знайомою панорамою й символом часу.
Цей міст вважають основним елементом портової інфраструктури, який одночасно прикрашає горизонт і створює проблеми через свій вік. Він не лише прикрашає Гамбург, а й відіграє важливу роль у транспортній системі, адже з’єднує різні частини гігантського порту. Детальніше про гамбурзький міст можна прочитати на сайті hamburgfuture.
Як з’явився міст?
Міст “Köhlbrandbrücke” є однією з найвиразніших пам’яток міста. Його історія розпочалася з другої половини XX століття, коли порт Гамбурга став стрімко розширюватися. Зростала кількість контейнерних перевезень, що вимагало нових транспортних рішень, які б допомагали з’єднати автомагістралі з промисловими районами міста. Будівництво розпочалося у 1970 році під керівництвом інженера-будівельника Поля Буе та архітектора Егона Юкса. Вже у 1974 році міст відкрили для руху транспорту. На відкриття прийшли 600 000 жителів Гамбурга і для декого цей міст став улюбленою частиною поїздки, попри постійні затори. Він є другим за довжиною автомобільним мостом у Федеративній Республіці після естакади Ельбмарша.
Основною секцією вважається головний міст довжиною 325 метрів, підтримується двома пілонами висотою 135 метрів та тросами. Завдяки такій висоті під мостом легко проходять великі судна, а це дуже важливо для роботи порту. Варто зазначити, що Поль Буе отримав Європейську премію за свій витвір. Багато людей захоплюється панорамою заходу сонця та портовими кранами, нічними поїздками з прекрасними видами на вогні гавані.
Міст вражає жителів міста та туристів через свої масивні балки та 88 сталевих тросів, які утримують його. Завдяки масштабності та сучасній архітектурі він швидко став упізнаваною спорудою. Це справжня туристична локація, біля якої хочеться зробити гарні світлини.
Цікаві факти про міст
“Köhlbrandbrücke” неймовірно красивий міст, який став не лише транспортним об’єктом, а й частиною мегаполіса і його культурного життя. Він привертає увагу не лише своєю величчю, а й наявністю цікавих фактів про нього. Ось кілька з них:
- Міст використовують на спортивних заходах і включають у маршрут популярних забігів через порт, зокрема щорічного ” Köhlbrandbrückenlauf”.
- Щодня міст перетинають 35 000 транспортних засобів.
- Під час будівництва це був один із найбільших вантових мостів у Європі.
- Попри значні розміри моста сучасні контейнеровози не можуть проходити під ним і щоб зробити найсучасніший термінал Гамбурга доступним, новий міст повинен бути 72 метри висотою.
- Другий за довжиною міст Німеччини — приблизно 3618 метрів завдовжки.
- Чудовими краєвидами можна насолодитися лише з автомобіля, адже міст закритий для пішоходів і велосипедистів.
- Міст є у туристичних путівниках Гамбурга.
- “Köhlbrandbrücke” можна бачити у фільмі “Бандити”, коли головні героїні стрибали з цієї локації, щоб втекти від поліції.
Майбутнє мосту: заміна та нові плани
З часом міст “Köhlbrandbrücke” почав створювати проблеми через його недостатню висоту. 20 лютого 1998 року міст пошкодив голландський плавучий кран “Rotterdam”. Його стріла протаранила сталеву балку мосту, бо екіпаж плавучого крана неправильно оцінив висоту стріли. Пошкодження усунули у період повного закриття мосту, яке продовжувалося кілька тижнів. Термінал “Altenwerder” майже відрізаний від глибоководного доступу, тому порт втрачає переваги перед Антверпеном і Роттердамом. Також міст потребує регулярного обслуговування, оскільки з часом його конструкція стала занедбаною, що економічно невигідно.
У квітні 2024 року Сенат Гамбурга прийняв рішення побудувати новий міст “Köhlbrandbrücke”, який матиме просвіт понад 70 метрів для великих контейнеровозів. Відкриття руху на новому мосту запланували на 2040 рік. До часу відкриття працюватиме попередній, але з періодичними закриттями на ремонт. Процедури розроблення нового мосту вже почалися і за участь у проєкті конкурували до 8 проєктних бюро за право виконувати роботу. Врешті проєктування виконуватиме “Hamburg Port Authority” (HPA) та компанія “ReGe”. Проте це не означає, що історія про старий міст закінчиться — його силует залишиться як пам’ять про минуле.
Отже, попри те, що планується новий міст, історична споруда залишається прикладом інженерного розвитку Гамбурга. Він продовжує служити місту, але вже готує місце для нового покоління інфраструктури. Міст став яскравим прикладом перевтілення Гамбурга на сучасне, але водночас архітектурно красиве історичне місто.
Ефектні пілони, троси зі сталі, гарна панорама річки — все це створило особливий образ, який усі впізнають на листівках і фотографіях. Для гамбуржців і туристів, які приїжджають до міста, “Köhlbrandbrücke” залишається не лише спеціальною спорудою для транспорту, а й нагадуванням про справжній талант інженера та неповторні конструкції міста.
Використані джерела:
- https://www.hamburg.com/visitors/sights/architecture/koehlbrandbruecke-22710
- https://www.hamburg-magazin.de/artikel/koehlbrandbruecke
- https://www.hafen-hamburg.de/en/press1/news/further-steps-towards-realisation-of-the-koehlbrandbruecke-replacement-structure/
- https://www.hamburg.de/tourismus/sehenswuerdigkeiten/koehlbrandbruecke-341252
- https://www.hamburg-tourism.de/sehen-erleben/historisches-hamburg/koehlbrandbruecke/
