Пятница, 21 июня, 2024

Золленбрюке и мост через Северную Эльбу — уникальные мосты Гамбурга

Гамбург поистине считают самым красивым городом Германии. И всему винной сходство Гамбурга и Венеции. В городе больше сотни мостов. От больших и транспортных, до маленьких и пешеходных.

Старейший мост Гамбурга — Золленбрюке, а самым красивым мостом гамбуржцы считают мост через Северную Эльбу. Чем они знаменит и за что же их так любят гамбуржцы? Больше на сайте hamburgfuture.

По соседству с флотской улицей

Золленбрюке построили в 1633 году. Тогда под ним располагалась Грёнингерштрассе — улочка старого города. Местные ее знали, как флотскую улицу.

За свое названием мост благодарен ближайшей таможне. В 1355 году по соседству с первой версией моста располагалась таможня Schauenburger Zoll. Городские лорды ввели тогда тарифную плату с иностранцев за право везения в город товаров. Этот процесс регулировался Готторпским договором. Из-за такого соседства местное население дало несколько прозвищ мосту — крановый мост, мост возле весов. После Второй мировой войны, в результате массивных бомбардировок города, некоторые улицы сильно пострадали. Мосту чудом удалось уцелеть. В 1950-х годах Золленбрюке стал соеденять Бродшранген и Бей-дер-Альтен-борсе на севере, и улицей Гримм на юге.

Общая длина моста составляет 25 метров. Основной материал для его строительства выбрали песчаник. Опирается мост на три арки. Мосты в старину строили с соблюдением архитектурного шика. Так Золленбрюке украсили каменным гербом Гамбургов. Он располагается со стороны Николаифлита.

Архитектурные особенности Золленбрюке

Архитекторы украсили мост искусными перилами и светильниками. Они датируются XIX веком. В то же время городские власти приняли решение расширить мост, чтобы увеличить его пропускную способность. Было решено сделать это за счет консолей, которые отходили от моста в стороны. Расширение провели в 1870-х годах. После Второй мировой войны расширение убрали и мосту вернули первозданный вид. Золленбрюке с тех пор стал исключительно пешеходным мостом.

Создатели моста уделили большое внимание перилам. Их сделали из чугуна в стиле классицизма с канделябрами. С 1943 года их отнесли к памятникам архитектуры. Отлили перила в мастерской Дэвида Кристофера Меттлеркампа. Скульптором выступил Отто Сигизмунд Рунге. Согласно найденным документам, их изготовили в 1835 году.

Мост через Северную Эльбу — Нордер-Эльббрюккен

Этот мост считают самым красивым в Гамбурге. Его история началась еще в 1870-м году. Тогда возникла потребность построить несколько мостов через Эльбу. В Гамбурге есть два рукава Эльбы — северный и южный. Герман Лозе стал проектировщиком нового моста. У него был большой опыт в строительстве ЖД мостов. Создание автомобильного моста стало неким вызовом для Лозе. В 1887 году официально открыли мост через Северную Эльбу. 

Нордер-Эльббрюккен после Первой мировой войны укрепили. В то время нагрузка на мост увеличилась, и его необходимо было укреплять. Новые опоры поддерживали вертикальную нагрузку. Внешний облик моста многие сравнивают со сказочным. И только чудо помогло ему уцелеть во время бомбежек во Вторую мировую войну. Хотя много домов и строений, находящихся вблизи моста были разрушены. Противоположніе войска планировали взорвать мост, так как он был важным автомобильным мостом. Но благодаря действиям генерал-майора Элвина Вольца строение смогли спасти буквально за минуту до взрыва. Под арками этого моста английские танки прошли после капитуляции города. В 60-х годах мост расширили, так как автомобильный наплыв снова вырос.

На Нордер-Эльббрюккен остался старинный знак и эмблема Гамбурга. Тем самым сделав его не только сказочно красивым строением, но и исторической ценностью. 

Latest Posts

.,.,.,.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.