Средневековая Европа во многих историях и исторических справках изображалась не притягательно. Грязные улочки, беспризорники, закопченные дома и многое другое. Виной последнего, кстати, являлось плохое уличное освещение. Казалось бы, что такая банальная вещь, как уличный фонарь, является важной частичкой каждого города в мире. Больше на сайте hamburgfuture.
Исчезнувшая профессия
Гамбург постигла участь его европейских собратьев. Сначала в городе были только масляные фонари, которые сильно портили внешний облик города и доставляли проблем в обслуживании. Ведь каждый день вечером их нужно было зажигать, а утром тушить. Обслуживателей фонарей называли «люхтенпюстеры». Они следили за количеством масла, чистили все механизмы, плафоны. Это было ужасно неудобно.
Гамбург в первой половине 19 века был еще тем мрачным местом.
В 1842 году большой городской пожар уничтожил большинство старинной архитектуры в Гамбурге. Это страшный факт в жизни города. Но после него началось восстановление улиц. Строились новые здания и изменялся подход к освещению улиц.
После масляных фонарей на улицы Гамбурга пришли газовые фонари. В 1900 году газовая сеть распространялась на 600 километров. Это позволяло доставлять газ в каждый дом и фонарь на улице. В 1800 году на улицах Гамбурга было более 1500 тысячи уличных фонарей. Он был самым освещенным городом Европы.
Новое решение
Ассоциация Gas-Compagnie в 19 веке отвечала за поставку газа в дома гамбуржцев. Компанию основали состоятельные горожане, которые пытались облагородить родной город.
Освещение от масляных фонарей было не только не качественным, но и дорогим. Освещать газом было на много дешевле. В год на газ уходило 180 тысяч марок, а на масло и нефть уходило почти 260 тысяч.
Помимо экономической выгоды, на сторону газовых фонарей стала еще и их популярность. Уже во многих крупных городах Европы было газовое уличное освещение.
Первый газовый фонарь появился возле частного дома купца Хейзе на улице Грёнингерштассе в 1817 году. Через пять лет такие же фонари появились возле танцевального зала на Нойштедтерштрассе.
В 1844 году в гамбургском порту работал газовый завод. Именно из него пошли газовые линии, которые питали уличные фонари центральных улиц.
К сожалению, гамбуржцы не долго радовались новым фонарям. Размещать газовый завод в порту было не лучшей идеей. Шторм повредил газовую сеть и город остался без освещения.
Знаменитый англичанин
Имя Уильяма Линдли знают многие гамбуржцы. Именно он построил главный водопровод в городе. И именно ему Сенат поручил построить новый газовый завод. Управление города извлекло урок из трагедии, и новый завод собирались строить так, чтобы уберечь его от подтопления и штормов.
В 1846 году строительство закончилось. Новый завод установили на сваях. В том же году в городе уже горело больше 2 тысяч газовых уличных ламп.
Сначала газовые фонари были только в центре города. Но с 1850-х годов они появились и возле административных зданий.
В 1860-х годах в городе было уже 10 000 фонарей. В первую очередь это принесло пользу состоятельным горожанам и предпринимателям. Ведь, историки давно уже связали уровень преступности с уровнем освещенности города. Если в городе много уличного света, то снижается уровень уличной преступности. Гамбуржцам стало безопасней гулять вечером по городу. Они спокойно могли посетить ресторан или магазин после захода солнца.
С 1855 года гамбуржцы стали с помощью газа отапливать свои дома. В этом им помогло новое изобретения Бунзена — горелка.
Цена освещения
По мере того как газовая сеть распространялась по городу, газовые заводы считали прибыль. Их доходы росли с каждым днем. А вот труд газовиков, был невероятно тяжелым. И, увы, низкооплачиваемым. Рабочий день длился 12 часов. В 1889 году газовики решили изменить ситуацию. Они основали Гамбургскую ассоциацию газовщиков. Это был первый профсоюз газовщиков в Гамбурге. Они выступали не только за повышение зарплаты, но и за более безопасные условия труда. Отдельно была Ассоциация фонарщиков.
10 мая 1890 года в городе произошла забастовка газовщиков. Они пытались заставить работодателей принять их условия, а те в свою очередь, наоборот, хотели, чтобы те покинули профсоюз. А тех, кто не согласен — увольняли.
Забастовка продлилась 10 дней, и газовые заводы не пошли на уступки митингующих.
Все изменилось, когда газовый завод перестал быть частным и стал государственным предприятием. Повысились зарплаты, у рабочих появились премии, условия труда перестали быть настолько травмоопасными.
В 1903 году в Бельведере появился еще один газовый завод. В конце 19 века в домах гамбуржцев уже появилось электричество. Но его не стали тратить на уличное освещение.
До обнаружения природного источника газа в Нойенгамме, использовали другие способы добычи газа. В частности из угля. Именно новое месторождение позволило не прерывать поставки газа во время Первой мировой войны. Во время Второй мировой войны все газовые заводы, кроме завода в Бергедорфа, пострадали от бомбардировок. Но их смогли отстроить.
После войны газовое освещение перевели на использование природного газа из естественных месторождений. После 1981 года уличные фонари Гамбурга работали только от электричества.
